Melexis ha annunciato l' IC del sensore di pressione relativa MLX90821 progettato per misurare la bassa pressione (50 mbar e fino a 700 mbar), ideale per i sistemi EVAP progettati per motori a combustione interna o veicoli ibridi. MLX90821 è una soluzione IC system-in-package che utilizza la più recente tecnologia MEMS strettamente integrata con una catena del segnale analogico e l'elaborazione del segnale digitale.
L'adattamento del rilevamento del vapore a pressione del carburante utilizzando i sistemi EVAP (evaporazione) è in aumento poiché diventa obbligatorio in molte regioni che hanno introdotto una legislazione rigorosa che proibisce lo sfiato del vapore del carburante nell'atmosfera. Man mano che il vapore si accumula all'interno dei serbatoi del carburante e dei carter, i sistemi EVAP sono progettati per catturare, immagazzinare e smaltire in modo responsabile il vapore, impedendone la fuoriuscita nell'aria. I sensori di pressione come MLX90821 sono parti cruciali del sistema in quanto possono funzionare a pressione molto bassa e rilevare anche le più piccole perdite che possono apparire in qualsiasi punto del sistema EVAP.
Caratteristiche e vantaggi di MLX90821
- Sensore di pressione relativa ad alta precisione con un'uscita analogica raziometrica o un'uscita SENT digitale, comprese informazioni NTC sulla temperatura del fluido compensate con precisione di ± 1 ° C.
- Ampio intervallo di temperatura per autoveicoli (da -40 ° C a 150 ° C).
- Funzioni diagnostiche automobilistiche e qualificate per il settore automobilistico (livelli di bloccaggio, diagnostica dei percorsi interrotti, diagnostica dei guasti interni multipli)
- Calibrato in fabbrica o completamente programmabile o riconfigurabile tramite il connettore per curve di calibrazione personalizzate presso i clienti
- Sensore di pressione relativa esposto sul retro per una maggiore resistenza ai comuni mezzi automobilistici
- Assemblato in una confezione robusta e facile da sigillare
Il rilevamento della pressione del vapore di carburante è più complesso nei veicoli ibridi, quindi vi è una richiesta di soluzioni di rilevamento più capaci. Progettare con MLX90821 è facile grazie alle sue dimensioni ridotte e all'alto livello di integrazione fornito dall'approccio system in package che fornisce un approccio plug & play. Sebbene siano fornite sia uscite analogiche che SENT, il DSP offre la possibilità di sfruttare appieno il canale veloce e il canale lento dell'interfaccia SENT, aggiungere messaggi diagnostici e applicare la calibrazione personalizzata.
L'approccio system-in-package utilizza un sensore MEMS prodotto mediante incisione sul retro che consente di esporre l'elemento di rilevamento direttamente al vapore o ad altri mezzi insieme alla robusta protezione contro i contaminanti presenti nell'ambiente ostile come i sistemi a vapore di carburante. La parte CMOS del sistema fornisce flessibilità e l'intero sensore offre livelli eccezionalmente elevati di protezione e immunità EMC, semplificando la progettazione in sistemi EVAP sia per veicoli IEC che ibridi.
Ogni sensore IC viene calibrato durante le fasi finali della produzione, con la curva di trasferimento della pressione e i livelli di bloccaggio memorizzati nella EEPROM interna. La misura viene fornita tramite l'uscita analogica metrica del rapporto o come uscita SENT, che può contenere anche misure di temperatura. Una funzione di compensazione della temperatura NTC opzionale utilizza un NTC esterno, che può essere richiesto quando l'applicazione deve anche registrare una misurazione accurata della temperatura del fluido monitorato. Un'ulteriore configurazione è possibile utilizzando gli strumenti software forniti e supportati da Melexis. Per maggiori dettagli sull'MLX90821 e per scaricare la scheda tecnica visitare la pagina del prodotto sul sito ufficiale di Melexis.