- Materiali richiesti:
- Schema del circuito e spiegazione:
- Funzionamento di questo circuito di guasto del freno:
Le automobili sono state il mezzo di trasporto principale per la maggior parte di noi e dipendiamo da loro per i nostri spostamenti quotidiani. Sfortunatamente ci sono molti incidenti che potrebbero verificarsi durante la guida di un'automobile e i guasti ai freni sono uno di questi casi. Ovviamente a volte gli incidenti non possono essere evitati, ma è possibile prevenirli adottando alcune misure preventive. In questo progetto costruiremo un circuito che può essere collegato ai nostri veicoli che monitorerà il freno del nostro veicolo e ci fornirà un feedback audiovisivo in caso di guasto del freno.
I veicoli più economici dipendono dal meccanismo di frenatura a filo per applicare i freni sul veicolo. Questo meccanismo coinvolge un cavo del freno che va dalla leva del freno alla configurazione del meccanismo di frenata del veicolo. È questo filo che viene tirato quando applichiamo i freni per fermare il nostro veicolo. Dopo un lungo utilizzo, questi fili potrebbero usurarsi e tagliarsi in un punto del tempo, il che alla fine causerà un guasto ai freni. Quindi costruiremo un circuito che monitorerà la continuità di questo filo, il circuito si illuminerà di un LED di colore verde se tutto va bene, ma se il filo si guasta il circuito lampeggerà un LED di colore rosso inoltre emetterà un segnale acustico per avvisare il pilota. Vediamo come possiamo costruire questo progetto…
Materiali richiesti:
- Breadboard
- 555 Timer IC
- Transistor PNP BC557
- LED di colore rosso e verde
- Condensatore 1uf e 0.1uf
- Resistenze da 1K e 440K
- Cavi di collegamento
- Cicalino
Schema del circuito e spiegazione:
Di seguito è mostrato lo schema del circuito per questo progetto dell'indicatore di guasto del freno
Come puoi vedere questo circuito indicatore di guasto del freno è molto semplice e può essere facilmente costruito su una breadboard. I componenti principali di questo progetto sono il timer 555 e il transistor PNP BC557. Il timer 555 funziona in modalità Astable per produrre impulsi di clock e il transistor PNP BC557 monitora il cavo del freno e decide quale led deve accendersi.
555 Timer in modalità Astable:
La modalità Astable in un timer 555 viene utilizzata principalmente per LED lampeggianti o per eseguire alcune azioni periodiche di accensione e spegnimento. In questo progetto abbiamo configurato il timer in modo che funzioni con tempo di attivazione di 0,3 secondi e tempo di disattivazione di 0,3 secondi. Il valore delle resistenze R1, R2 e del condensatore C1 decide il tempo di accensione e spegnimento dell'impulso prodotto. Di seguito sono riportate le formule per il calcolo dello stesso.
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T1 = 0,693 (R1 + R2).C1 |
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T2 = 0,693 * R2 * C1 |
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T = T1 + T2 |
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F = 1 / T |
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Ciclo di lavoro = T1 / (T1 + T2) |
Nel nostro caso il valore per R1 = 1000ohm e R2 = 440000ohm e C1 = 0,000001F. Quindi usando queste formule possiamo calcolare i nostri valori
Quindi l'uscita dell'impulso dovrebbe rimanere accesa per 0.305Sec e spenta per 0.304 secondi che è quasi la stessa se analizzata nel grafico sottostante ottenuto con l'ausilio di un oscilloscopio Digital Storage.
Il transistor PNP BS557 controlla i LED e il buzzer. Quando il filo del freno è in condizioni adeguate, la base di questo transistor è dotata di 5 V attraverso una resistenza di limitazione della corrente (R4). Questo aziona anche la luce LED verde e scollega il cicalino e il LED rosso da terra mantenendolo spento.
Quando il filo di rottura viene tagliato, viene tagliata anche la base del BC557 e quindi il LED verde si spegne e il cicalino e il LED rosso sono collegati a terra. Poiché l'estremità positiva di Buzzer e LED è collegata al 3 ° pin dei timer 555 cablati in modalità Astable, lampeggiano / emettono un segnale acustico in base alla durata impostata dal calcolo sopra.
Funzionamento di questo circuito di guasto del freno:
Una volta effettuato il collegamento, alimentare il circuito, assicurarsi che il cavo del freno (qui ho usato un normale filo verde per rappresentare il cavo del freno) sia collegato attraverso i + 5V e la base del BC557 attraverso un resistore come mostrato nel circuito.
Se tutto funziona come previsto, dovresti vedere il LED verde acceso e il cicalino e la luce rossa spenti. Ora, taglia / rimuovi il cavo del freno, il LED rosso e il cicalino dovrebbero iniziare a lampeggiare come mostrato nel video qui sotto.
Spero che tu abbia capito il progetto e che abbia funzionato