I recenti sviluppi nel settore automobilistico richiedono capacità di comunicazione sempre più veloci. In origine, il protocollo CAN FD è stato stabilito per gli aggiornamenti software durante gli eventi di produzione e di servizio. Oggi anche la comunicazione all'interno dell'auto e la sua connettività con il mondo esterno richiedono una maggiore larghezza di banda e un carico utile più lungo. Ad esempio, le applicazioni di illuminazione frontale di fascia alta come l'illuminazione a LED a matrice richiedono una grande quantità di dati forniti dai sistemi di telecamere e dai sensori per garantire un abbagliante senza abbagliamento.
Affrontando così la domanda di comunicazioni ad alta velocità nelle applicazioni automobilistiche, Infineon Technologies lancia due nuove famiglie di System Basis Chip (SBC): Lite e Mid-Range +. Sono i primi SBC sul mercato che supportano il protocollo ISO CAN FD per la comunicazione a 5 Mbit / s per un'ampia varietà di applicazioni automobilistiche.
Un SBC è l'alimentazione centrale e la comunicazione per i microcontrollori all'interno delle unità di controllo elettronico (ECU) nelle automobili. Gli SBC sono circuiti integrati (IC) che combinano alimentatori di tensione, interfacce bus di comunicazione (CAN, LIN) e funzioni di supervisione. La combinazione di questi tre elementi in un unico chip porta a costi di sistema inferiori e fino all'80% di ingombro ridotto rispetto alle soluzioni discrete.
I nuovi SBC Infineon Lite sono gli SBC entry level a costi di sistema ottimizzati. Incorporano un ricetrasmettitore CAN per affrontare un'ampia gamma di applicazioni come caricabatterie wireless in cabina, sensore NO x, cambio marcia o unità di controllo luci. I Mid-Range + SBC sono dispositivi più potenti con un CAN e fino a due ricetrasmettitori LIN per supportare, ad esempio, moduli di controllo del corpo e moduli gateway.
Oltre alla comunicazione ad alta velocità, i nuovi SBC Infineon consentono un consumo energetico inferiore. Con la loro funzione di rete parziale opzionale riducono il consumo di corrente mettendo l'ECU in modalità sleep o stop quando non è necessario. La famiglia Lite SBC dispone anche di una pompa di carica per pilotare MOSFET di potenza a canale n high-side. Può disconnettere un carico esterno durante la modalità sleep per ridurre ulteriormente la corrente di riposo.
Tutti i dispositivi delle nuove famiglie SBC includono funzionalità di diagnostica e supervisione per supportare i concetti di sicurezza funzionale dell'ECU come monitoraggio della sottotensione, watchdog della finestra con ripristino, modalità operativa fail-safe e uscita fail-safe. Inoltre, con la famiglia Mid-Range + i carichi esterni possono essere pilotati da quattro interruttori high-side.
I nuovi SBC Infineon offrono un'elevata flessibilità ai progettisti. Sono scalabili per quanto riguarda il numero di interfacce di comunicazione e sono software compatibili con altre famiglie SBC Infineon come le famiglie DCDC e Multi-CAN Power SBC (TLE94x1, TLE926x e TLE927x).
La famiglia Mid-Range + è ora disponibile sul mercato e la famiglia Lite SBC sarà disponibile nell'ottobre 2018.