STMicroelectronics ha collaborato con Hyundai Autron per allestire e aprire un laboratorio di sviluppo congiunto a Seoul, in Corea. L' Autron-ST Development Lab (ASDL) fornisce un ambiente per gli ingegneri di entrambe le società per collaborare a soluzioni pionieristiche per veicoli ecologici, con particolare attenzione ai controller del gruppo propulsore.
Rafforzando il vantaggio competitivo di ST e Hyundai Autron, l'ASDL si basa sulla cooperazione in atto da più di 5 anni e rafforza e accelera l'efficienza dello sviluppo di prodotti di nuova generazione per i clienti automobilistici per soddisfare i requisiti di qualità e prestazioni impegnativi.
"Il laboratorio di sviluppo congiunto con Hyundai Autron si basa sul successo della nostra collaborazione iniziale sui sistemi di controllo elettronico automobilistico e avanza la nostra visione per il prossimo futuro della guida intelligente", ha affermato Jerome Roux, Vicepresidente esecutivo, Vendite e marketing per l'Asia Pacifico, STMicroelectronics "Siamo entusiasti di continuare la nostra forte collaborazione con Hyundai Autron supportando il raggiungimento dei loro obiettivi utilizzando la vasta tecnologia dei semiconduttori e l'esperienza della ST per le applicazioni automobilistiche".
Hyundai Autron è stato lanciato per la prima volta nel 2012, come controller, software e ala di ricerca e sviluppo di semiconduttori di Hyundai Motor Group. Ha sviluppato semiconduttori per controller powertrain e controller di gestione della batteria, progettati in veicoli Hyundai ad alto volume come l'Elantra. In questo campo, Hyundai Autron e ST hanno sviluppato congiuntamente un semiconduttore per iniezione controllata a valvola (VCI), utilizzato nella Hyundai Kona. Hyundai Autron ha inoltre ampliato i suoi sforzi di ricerca e sviluppo per supportare la crescente domanda di veicoli ecologici, auto a guida autonoma e tecnologia di connettività.
Con la crescente domanda di veicoli più sicuri, più ecologici e più connessi, si prevede che il fabbisogno di semiconduttori per automobili crescerà continuamente. Spinto dall'elettrificazione e dalla commercializzazione di funzionalità di guida assistita in volume, con la guida autonoma in arrivo a lungo termine, si prevede che il numero di semiconduttori utilizzati in una singola automobile aumenterà in modo significativo.