Ridurre la dipendenza dal petrolio e optare per una trasformazione energetica efficiente per ridurre significativamente le impronte di anidride carbonica e abbassare le emissioni locali dai trasporti è la necessità del momento. È per questo motivo che la mobilità elettrica è stata oggetto di discussioni negli ultimi anni. In poche parole, la mobilità elettrica è un argomento importante in termini ambientali, economici e sociali.
L'attuale ingegneria è focalizzata sulla riduzione dei costi di possesso di un veicolo elettrico. Secondo le proiezioni, i veicoli elettrici costeranno il 20% in meno e la manutenzione sarà di circa 10 volte inferiore entro il 2025. Offrendo il doppio del chilometraggio rispetto ai veicoli, oggi ci spostiamo impiegando motori a combustione, i veicoli elettrici sono giustamente chiamato il futuro della mobilità e dei trasporti. Diverse aziende e startup si stanno concentrando sull'accelerazione dell'adozione della mobilità elettrica. RACEnergy è una di queste startup che mira a persuadere le persone ad adottare la mobilità elettrica costruendo veicoli elettrici convenienti, sicuri e convenienti e infrastrutture di supporto. Per saperne di più sui prodotti e servizi, abbiamo contattato Arun Sreyas, il fondatore della startup.
Arun si è laureato alla BITS Pilani e ha una passione per le auto da corsa. La maggior parte della sua vita universitaria è stata spesa a costruire auto da corsa come parte del team FSAE. Era il capo della squadra FS (che comprendeva 60 membri) nel suo college. I team FS sono come piccole organizzazioni che si occupano di tutto, dalla progettazione, produzione, approvvigionamento, ecc. Al marketing, raccolta fondi, reclutamento, ecc. Dopo questo, ha lavorato presso Johnson Controls a Pune come ingegnere progettista. In RACEnergy, si occupa di raccogliere fondi, mettere insieme una grande squadra, sviluppare il business e far crescere l'azienda.
Diamo un'occhiata a cosa ha da dire sulla sua azienda, sui membri del team e su come la startup sta contribuendo ad accelerare il ritmo di adozione della mobilità elettrica.
D. In qualità di fornitore di soluzioni EV, a cosa mira RACEnergy?
Sviluppiamo e costruiamo stazioni di cambio batteria e pacchi batteria. Intendiamo realizzare e far crescere la rete delle stazioni di cambio batteria, soprattutto per il segmento delle tre ruote.
D. Come ha fatto inizialmente RACEnergy a partire da terra? Com'è stata la tua esperienza di finanziamento?
Abbiamo iniziato facendo ricerche di mercato approfondite, parlando con i conducenti di risciò e comprendendo i loro problemi, e comprendendo anche i problemi con i prodotti esistenti, sia ICE che elettrici nel mercato attuale.
C'è stato molto interesse per la nostra start-up, visto il nostro modello e approccio. I nostri investitori erano fiduciosi nella stessa cosa e quindi l'intero processo di raccolta fondi è stato fluido.
D. RACEnergy sviluppa stazioni di cambio batteria convenienti per i veicoli a tre ruote, in cosa differiscono le vostre stazioni? Qual è il tuo USP?
La maggior parte del nostro investimento va in ricerca e sviluppo. Abbiamo ridefinito l'architettura o diversi prodotti e abbiamo utilizzato una combinazione di innovazione del prodotto e del modello di business per ridurre i costi dei prodotti, concentrandoci sull'elevata affidabilità e robustezza del prodotto.
D. Come vede il mercato dello scambio di batterie in India? Chi sono gli altri giocatori di spicco in questo campo?
Attualmente, il modello di sostituzione della batteria è nelle sue fasi nascenti in India ed è in fase di test con il segmento delle tre ruote e il segmento delle due ruote. Nel modello di scambio, i conducenti non devono aspettare per ricaricare le batterie poiché lo scambio richiede solo un paio di minuti. Questo è molto cruciale per il segmento commerciale poiché il tempo trascorso fuori strada si traduce in denaro non guadagnato. SUN Mobility è un attore di primo piano in questo campo.
D. Perché RACEnergy ha iniziato con il segmento delle tre ruote? Quali sono i tuoi piani?
Data la natura dei veicoli a tre ruote, il loro prezzo e la modalità di funzionamento, ha più senso per il mercato delle tre ruote guidare l'adozione dei veicoli elettrici in India.
D. Come vengono fornite le batterie e gli altri componenti necessari per i propulsori e le stazioni di scambio? Com'è stata l'esperienza nell'impostazione della catena di fornitura?
La maggior parte dei problemi riguarda l'approvvigionamento dei componenti. L'industria dei veicoli elettrici in India è attualmente in ritardo e attualmente non ci sono produttori di celle e la produzione di altri componenti critici come i motori è ancora in una fase nascente. È per questi motivi che attualmente dobbiamo fare affidamento su fornitori internazionali. Speriamo di costruire presto l'ecosistema in India per tornare con il tempo ai fornitori locali.
D. RACEnergy sta attualmente assumendo? Che tipo di talento cerchi?
Cerchiamo talenti nei settori del test, della qualità e della produzione. Cerchiamo anche talenti nel campo dello sviluppo aziendale.